Più funzionalità e personalità per la Porsche Macan

Esclusivi pacchetti per gli interni e per l’esterno della Macan Turbo

Porsche  valorizza  ulteriormente  la  Macan.  Con  il  debutto  mondiale  della Macan GTS al Salone dell’Auto di Tokyo 2015, anche il nuovo anno modello del SUV compatto offrirà, da subito, comfort e sistemi di infotainment ottimizzati: il nuovo Porsche Communication Management (PCM), che ha da poco celebrato il suo debutto nella 911, è ora impiegato, anche nella Macan. Le caratteristiche:  informazioni  sul  traffico  in  tempo  reale  (optional)  comandi  semplificati  e  un  hotspot WLAN integrato. Inoltre, per tutti i modelli del SUV sportivo, Porsche offre su richiesta i nuovi fari principali completamente a LED che garantiscono maggiore comfort e funzionalità nonché una sportività ancora più elevata. Un perfezionato sistema di regolazione dello sterzo assicura un piacere di guida più diretto e una migliore aderenza alla strada. Esclusivamente per la Macan Turbo sono disponibili, a scelta, pacchetti per gli interni e per l’esterno ampliati.

Il PCM di nuova generazione: comandi semplici e migliore connettività
Cuore del sistema di infotainment, presente di serie in tutti i modelli Macan, è il nuovo schermo touch-screen da 7 pollici ad alta risoluzione: la superficie di utilizzo perfezionata consente una gestione intuitiva simile a quella degli smartphone. Se il sensore di vicinanza riconosce l’inserimento di un comando, sullo schermo appaiono in sovrimpressione i principali contenuti del menu, che il guidatore può gestire tramite tocchi delle dita su più punti dello schermo multitouch. Interfacce Bluetooth, USB e per schede SD consentono l’integrazione di smartphone e supporti di memorizzazione con il PCM. Nuova è anche la possibilità  di collegare l’iPhone con il PCM per l’utilizzo di AppleCar Play ® , incluso il riconoscimento vocale Siri ® . Il "modulo Connect" include anche il già noto Porsche Car Connect. Inoltre, è disponibile il "modulo di navigazione": il nuovo sistema di navigazione convince per la rappresentazione delle mappe ad alta risoluzione, disponibile per la prima volta, a seconda della zona, anche in 3D.
Fari principali a LED in design dinamico 
Per la prima volta, in combinazione con il Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) opzionale, la Macan dispone di fari completamente a LED. I nuovi fari principali convincono per la tonalità simile a quella della luce diurna e la profondità d’illuminazione ottimizzata a fronte di un consumo energetico ridotto. Moduli luce supplementari forniscono altre funzioni come il sistema di illuminazione in curva e di assistenza agli  incroci.  

Per un look particolarmente sportivo: i pacchetti Macan Turbo 
Ispirandosi ai modelli GTS, Porsche offre, per la prima volta per la Macan Turbo, pacchetti supplementari per gli interni e per l’esterno. Diversi elementi di design nella carrozzeria conferiscono al potente SUV  una  nota  spiccatamente  sportiva:  cerchi  da  21  pollici  nel  design  911  Turbo  risplendono nell’esclusiva combinazione bicolor. Gli specchi retrovisori esterni Sport Design, marcatamente dinamici, e i coprimozzi con stemma Porsche a colori aggiungono accenti estetici. Elementi in contrasto cromatico in colore nero lucido decorano le prese d’aria e i sideblade, così come le cornici dei cristalli laterali e la parte inferiore del paraurti posteriore. In armonia cromatica e perfettamente  abbinato alla modanatura posteriore Sport Design, l’impianto di scarico sportivo mostra terminali in colore nero. Le luci posteriori scure completano il look personalizzato del modello di punta.  Tradizionalmente, i modelli GTS regalano ai guidatori sportivi sensazioni visive e tattili particolarmente preziose  nell’abitacolo,  in  cui  spiccano  elementi  in  Alcantara  e  cuciture  in  contrasto  cromatico: l’Alcantara, un tessuto impiegato nelle competizioni sportive, riveste la fascia centrale dei sedili, il poggiabraccia del tunnel centrale e nel rivestimento delle porte. Cuciture decorative in colore argento rodio o rosso granata sulla strumentazione, sui sedili e sui rivestimenti delle porte generano ulteriori accenti cromatici. Le scritte Turbo in colore a contrasto sui poggiatesta e i listelli sottoporta in carbonio, illuminati, annunciano anche a vettura ferma la potenza da 400 CV  del modello top di gamma.  Entrambi i pacchetti possono essere ordinati separatamente, ma ciascuno combina in pari misura design  sportivo  ed  esclusività.  Per  tutte  le  versioni  della  Macan  sono  inoltre  disponibili  nuovi  colori dell’esterno. Cuciture decorative in colori a contrasto e la fascia centrale dei sedili in colore diverso lasciano ancora più spazio alla personalizzazione. Inoltre, il volante in Alcantara, disponibile come optional, riscaldabile, offre maggiore comfort nelle stagioni fredde e una presa sicura in caso di guida sportiva. I nuovi modelli Macan saranno disponibili presso i rivenditori Porsche a partire dall’inizio del 2016, ma sono fin d’ora ordinabili in Italia ai seguenti prezzi: 

•  Macan S                          64.279 Euro
•  Macan S Diesel                63.669 Euro
•  Macan GTS                      76.845 Euro
•  Macan Turbo                    87.413 Euro 

BMW X4

La nuova BMW X4 M40i sarà presentata al salone di Los Angeles a fine novembre e nel segmento delle Sports Activity Coupés, definisce i nuovi parametri di riferimento presentandosi con una dinamica di guida ulteriormente potenziata, una forte carica emotiva e un‘esclusività unica. 

Potente ma modesta nei consumi. 
Nella nuova BMW X4 M40i celebra la propria anteprima mondiale il motore a benzina sei cilindri in linea M Performance TwinPower Turbo. Il propulsore a benzina da 3.000 cc eroga una potenza di 265 kW/360 CV, richiamabile tra i 5.800 e i 6.000 g/min, e mette a disposizione una coppia massima di 465 Nm (consumo di carburante combinato: 8,6 l/100 km; emissioni di CO 2 : 199 g/km)*. Grazie al motore high-performance e alla modernissima tecnologia M Performance TwinPower Turbo, la BMW X4 M40i accelera da 0 a 100 km/h in meno di cinque secondi, registrando una velocità di punta di 250 km/h (limitata).
La dinamica di guida è una priorità. 
L’assetto dalla taratura speciale della nuova BMW X4 M40i promette dinamica di guida a un altissimo livello. Molle e barre stabilizzatrici rinforzate, campanatura maggiorata nell’asse anteriore, tarature specifiche M Performance delle sospensioni adattive e la trazione integrale BMW xDrive che accentua l’asse posteriore con Performance Control provvedono a un comportamento autosterzante neutro, a una tendenza al coricamento laterale ridotta, garantendo così il massimo divertimento di guida. 

Impianto di scarico con comando a farfalla intelligente. 
L’impianto di scarico sviluppato appositamente per la nuova BMW X4 M40i con i terminali di scarico in nobile cromo nero alle due estremità della vettura è riconoscibile a prima vista. Le profonde modifiche tecniche comprendono, oltre al comando intelligente a farfalla, nel sottoscocca il convogliamento dei gas di scarico a doppio circuito con ottimizzazione della contropressione e la taratura specifica M Performance del risuonatore. Il risultato è un sound a gestione personalizzata, profondo, che varia a seconda della modalità e della situazione di guida e accentua anche a livello acustico il carattere sportivo della vettura. 

Cambio Steptronic sportivo a otto rapporti di serie. 
Nella nuova BMW X4 M40i la potenza erogata dal più potente motore a benzina M Performance finora costruito viene trasmessa dal cambio Steptronic sportivo a otto rapporti, di serie, che apporta un contributo fondamentale al dinamismo della vettura M Performance. La taratura specifica M Performance del programma di cambiata, con cambi-marcia marcatamente sportivi e scalate più veloci nell’intero arco di regime, è stato adattato alle caratteristiche del motore.

Trazione integrale BMW xDrive che accentua il posteriore. 
Analogamente a tutte le BMW X4, anche la BMW X4 M40i è equipaggiata con la trazione integrale intelligente BMW xDrive con Performance Control di serie. Il sistema di dinamica di guida regola la ripartizione continua delle coppie motrici tra le due ruote posteriori, raggiungendo così un livello unico di dinamismo, di agilità e trazione. La vettura segue la rotta impostata dal guidatore con maggiore precisione, indipendentemente dal fondo stradale, richiedendo un numero nettamente inferiore d’interventi correttivi al volante.
Per realizzare la tipica dinamica di guida delle vetture BMW M Performance, nella BMW X4 M40i il sistema BMW xDrive è stato tarato in modo da accentuare il posteriore.  

Pneumatici “Ultra High Performance“

Un contributo fondamentale all’eccellente dinamica di guida della nuova BMW X4 M40i lo apportano anche gli pneumatici. Come optional esclusivo della nuova BMW X4 M40i sono disponibili nuovi cerchi in lega da 20 pollici con styling a raggi sdoppiati in ottica bicolore BMW X4 M40i (anteriori BMW 8,5 J x 20, posteriori 10 J x 20) con pneumatici “Michelin Pilot Super Sport“. Questi pneumatici differenziati “Ultra High Performance“ (anteriori 245/40 R20, posteriori 275/35 R20) garantiscono un ulteriore misurabile aumento della dinamica di guida. La BMW X4 M40i monta di serie pneumatici differenziati da 19 pollici “Michelin Primacy Runflat“, sull’asse anteriore pneumatici 245/45 R19 su cerchi in lega anteriori da 8,5 J x 19 pollici e sull’asse posteriore pneumatici 275/40 R19 su cerchi da 9,5 J x 19 pollici.  Anche l’impianto frenante è stato rivisitato, tenendo conto del potenziale di potenza della nuova BMW X4 M40i. Dischi freno più grandi sull’asse anteriore e pastiglie dei freni ottimizzate su tutte le quattro ruote assicurano una decelerazione eccellente della nuova BMW X4 M40i anche nelle situazioni di guida più sportive. 

Il tipico carattere M è presente anche negli interni. Volante in pelle M, selettore di marcia M, sedili sportivi, battitacco disegnati appositamente per il nuovo modello e la scritta digitale di modello “X4 M40i” sulla strumentazione combinata anticipano il divertimento di guida.

Già nella versione di serie la nuova BMW X4 M40i è dotata di un ricco equipaggiamento. Cambio Steptronic sportivo a otto rapporti, Dynamic Damper Control, sterzo variabile sportivo, Performance Control, Park Distance Control, proiettori allo xeno e luci fendinebbia sono già a bordo, analogamente ai sedili sportivi, al volante in pelle M e ai cerchi in lega M da 19 pollici con pneumatici ”Michelin Primacy Runflat”. Sette vernici (sei già note dal pacchetto M Sport), tra le quali il colore esclusivo nell’ambito della famiglia BMW X4 Long Beach Blue metallizzato Per gli interni vengono offerti, sempre dal pacchetto M Sport, sette rivestimenti della selleria in stoffa e in pelle e quattro modanature interne.

La Nuova Fiat 500 

  Il modello in sintesi
Il 4 luglio è da sempre una data importante per Fiat 500: nel 1957 venne presentata la "piccola grande vettura" emblema della motorizzazione di massa, venduta in più di 3,8 milioni di unità e a pieno titolo entrata nell'immaginario collettivo. Cinquant'anni dopo, nel 2007, attingendo da quel patrimonio Fiat riuscì ad accelerare verso il futuro: nasceva così la nuova 500 e fu immediatamente un successo.

Dopo otto anni e più di 1,5 milioni di unità vendute, oggi il testimone viene raccolto dalla Nuova 500 con cui il marchio è pronto ad affrontare le nuove sfide del mercato, senza dimenticare le proprie, profonde, radici. Realizzata dal Centro Stile Fiat, la vettura presenta un design, esterno e interno, rinnovato e inconfondibilmente 500, che la rendono ancor più accattivante. Non è cresciuta nelle dimensioni, ma offre contenuti più ricchi in termini di tecnologia, di propulsori e di possibilità di personalizzazione: solo in questo modo l'icona può evolvere ulteriormente, affinando quei tratti che l'hanno resa un capolavoro.

Disponibile in versione berlina e cabrio, la Nuova 500 prevede al lancio due allestimenti: Pop e Lounge. Il primo propone di serie sette airbag, climatizzatore manuale, Uconnect Radio 5" con sei altoparlanti, porta AUX-IN e USB, comandi al volante e luci diurne a led. La versione Lounge si arricchisce di dettagli raffinati come il tetto panoramico in vetro, i cerchi in lega da 15" e la versione Uconnect Radio 5" LIVE touchscreen e volante in pelle con comandi che permette al cliente - attraverso l'integrazione con il proprio smartphone - di usare numerose  app sul sistema di bordo in modo da essere sempre connessi.

A far scattare la Nuova 500, i propulsori a benzina 0.9 TwinAir (potenze da 85 CV o 105 CV) e 1.2 da 69 CV, oltre al motore bi-fuel 1.2 GPL da 69 CV. In particolare, i due bicilindrici vantano emissioni da record: 90 g/km per il motore da 85 CV, 99 per il 105 CV. Successivamente al lancio saranno disponibili il 1.3 Multijet da 95 CV e il 1.2 da 69 CV in configurazione "Eco" che consente di limitare a 99 i grammi di CO₂ al chilometro. La nuova nata è dunque sempre più attenta alla mobilità sostenibile del futuro.

Audace e seducente, la Nuova 500 presenta circa 1.800 particolari inediti, tutti studiati per valorizzarne l'originalità, e, al contempo, conferire al modello uno stile ancora più raffinato. Sono nuovi i proiettori anteriori con luci diurne a led, le luci posteriori, i colori, la plancia, il volante, i materiali: aggiornamenti sostanziali, quindi, ma fedeli all'inconfondibile stile 500. Del resto, l'icona Fiat è il manifesto di una nuova concezione della mobilità; è una rivoluzione "gentile" sulle strade del mondo, perché riesce a unire valori apparentemente opposti.

Oggi, dunque, la Nuova 500 si rinnova nel segno della continuità estetica e dell'evoluzione tecnologica. È questa la formula magica dell'essere 500, l'unica capace di fondere gli opposti con grande coerenza: è una vettura esclusiva ma accessibile; un best seller globale che mantiene un cuore profondamente italiano; è un prodotto elegante che non dimentica di essere divertente; è molto personale sebbene sia stata venduta in oltre 1.500.000 unità.  Ancora di più la Nuova 500 che coniuga tecnica e sentimento per confermarsi termine di paragone del suo segmento sotto ogni punto di vista.

 

Honda annuncia i prezzi del nuovo HR-V

Honda Motor Europe - Italia ha annunciato che il nuovo crossover HR-V sarà disponibile a partire da € 20.350 chiavi in mano per la già ricca versione base Comfort benzina, fino a raggiungere il prezzo di € 27.250 per la versione top di gamme Executive con motore diesel.
Il nuovo HR-V coniuga il caratteristico design da coupé con l’innata solidità del SUV. Al suo interno, gli occupanti troveranno una abitabilità ed una capacità di carico ai vertici della categoria (453 litri con i sedili posteriori in posizione e 1.026 litri con i sedili abbattuti fino all’altezza dei finestrini). Grazie all’innovativo design, HR-V offre un’eccezionale versatilità garantita dal pratico ed esclusivo sistema Honda Magic Seats, che consente di ottenere numerose configurazioni.
Gli acquirenti che opteranno per la versione base Comfort godranno di innumerevoli dotazioni di serie: climatizzatore automatico, cruise control e proiettori con sensore crepuscolare, cerchi in lega 16”, vivavoce Bluetooth, sistema di frenata attiva in città CTBA, sistema di assistenza partenza in salita HSA.
La versione intermedia Elegance, disponibile a partire da € 22.350, ha un insieme di dotazioni ancora più ricco, tra cui: sensore pioggia, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, fendinebbia. Gli interni "Smart Touch" comprendono un pannello "touch" per i comandi dell’avanzato climatizzatore bizona.
I clienti che sceglieranno l’allestimento top Executive apprezzeranno gli interni in tessuto e pelle, il sistema intelligente di ingresso e accensione, la videocamera posteriore ed i proiettori a Led. La sensazione di spaziosità del modello HR-V è amplificata dal’ampio tetto panoramico in vetro scorrevole e ribaltabile unico della categoria. Lo stile è impreziosito dai cerchi in lega da 17’’.

Avanzato sistema Infotainment Honda Connect
I clienti che optano per le versioni Elegance oppure Executive beneficeranno inoltre del sistema integrato Infotainment Honda Connect montato di serie. Questo sistema basato su Android offre un’interfaccia dotata dei tipici comandi intuitivi – zoom, scorrimento e selezione – e accessibile dal display touch da 7’’ posizionato al centro del cruscotto.
Honda Connect è fornito con alcune App preinstallate, mentre altre sono disponibili per il download dal Centro App Honda. Queste offriranno un rapido accesso a servizi basati su Internet come navigazione, informazioni in tempo reale su traffico e meteo, notiziari, social media e stazioni radio.
Il sistema di navigazione Garmin integrato è di serie sulla versione Executive ed è opzionale sulla versione Elegance.

Sofisticate tecnologie di sicurezza
Progettato e costruito per raggiungere la classificazione a 5 stelle Euro NCAP, ogni HR-V venduto in Europa sarà equipaggiato di serie del sistema di frenata attiva in città (City-Brake Active System) di Honda. Le versioni Elegance ed Executive sono dotate in aggiunta del sistema avanzato di assistenza alla guida ADAS (Advanced Driver Assist System), provvisto di sensori lidar nonché di videocamera. Questo pacchetto completo di tecnologie per la sicurezza attiva comprende l’allarme di collisione frontale (FCW), il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale (TSR), il limitatore intelligente di velocità (ISA), l’allarme di cambio di corsia (LDW) e il sistema di gestione automatica dei fari abbaglianti (HSS).

Prestazioni accattivanti ed efficienti

HR-V ha una guida accattivante unita a prestazioni efficienti, grazie alla scelta della nuova motorizzazione benzina da 1,5 litri i-VTEC da 130 CV e diesel da 1,6 litri i-DTEC da 120 CV.

Dotato di un cambio manuale a sei rapporti oppure del nuovo cambio automatico CVT (solo sui modelli a benzina), raggiunge emissioni di CO₂ pari a soli 104 g/km. La sensazione di guida con il cambio automatico CVT si accosta maggiormente a quella offerta dal cambio manuale a "più rapporti" grazie all’utilizzo del nuovo software di controllo offerto in esclusiva sul mercato europeo che simula sette rapporti e offre una mappatura del cambio ottimizzata.

Alessandro Skerl, Direttore Generale Honda Motor Europe Italia, commenta: "Sedici anni dopo il primo HR-V, Honda ritorna nel segmento dei crossover con un HR-V eccezionalmente spazioso, versatile e tecnologicamente avanzato. Grazie al listino prezzi altamente competitivo, ci aspettiamo numerose richieste per il nuovo HR-V. Abbiamo orgogliosamente definito il 2015 come «l’anno di Honda» e HR-V rappresenta il terzo dei cinque modelli che la Casa ha voluto lanciare o rinnovare quest’anno. Dopo il lancio dell’avanzatissimo CR-V e dell’emozionante Civic Type R, siamo sicuri che HR-V renderà il marchio Honda ancor più accattivante tra i clienti provenienti da diversi segmenti".

Listino prezzi completo del nuovo HR-V

Allestimento	Listino
1.5 Comfort	€ 20.350
1.5 Elegance Connect ADAS	€ 22.350
1.5 Elegance Navi ADAS	€ 23.100
1.5 Executive Navi ADAS	€ 25.050
1.5 Elegance Connect ADAS CVT	€ 23.850
1.5 Elegance Navi ADAS CVT	€ 24.600
1.5 Executive Navi ADAS CVT	€ 26.550
1.6 Comfort	€ 22.550
1.6 Elegance Connect ADAS	€ 24.550
1.6 Elegance Navi ADAS	€ 25.300
1.6 Executive Navi ADAS	€ 27.250

 

Mercedes-Benz Concept GLC Coupé

 

Mercedes-Benz si prepara a sferrare un nuovo attacco al mercato dei SUV: il Concept GLC Coupé è un concept prossimo alla produzione di serie che porta lo stile di GLE Coupé nel segmento dei SUV compatti. Questa showcar dinamica ed espressiva coniuga gli elementi tipici dei coupé al linguaggio di design chiaro e sensuale della nuova generazione dei SUV della Stella.

 

 

Questo affascinante contrasto è ulteriormente accentuato da dettagli esclusivi. La mascherina del radiatore Twin Blade, il cofano motore con powerdome e l’impianto di scarico a quattro uscite creano, infatti, un piacevole stacco con le linee armoniose del corpo vettura. Citazioni dalla famiglia dei fuoristrada puri come, ad esempio, gli importanti cerchi da 21 pollici, la protezione del sottoscocca anteriore e posteriore, la maggiore altezza libera dal suolo e le pedane laterali, indicano, invece, la vocazione del Concept GLC Coupé alla guida offroad.

Gorden Wagener, Responsabile design di Daimler, ha dichiarato: “Con il suo linguaggio formale moderno e sensuale, il Concept GLC Coupé apre una finestra su quelli che saranno i SUV Mercedes-Benz del futuro ed esprime al meglio i tipici valori della tradizione dei Coupé della Stella.”

Con il Concept GLC Coupé, Mercedes-Benz esprime ancora una volta la combinazione ideale ed unica tra SUV multifunzionali e accattivanti Coupé, un matrimonio che ha già suscitato unanimi consensi con GLE Coupé. Questa affascinante showcar, prossima alla produzione di serie, gioca nel campionato dei SUV compatti, come dimostrano la lunghezza di 4,73 metri e il passo di 2,83 metri. Insieme al corpo vettura deciso e muscoloso, alla parte superiore dell’abitacolo molto affusolata ed ai grandi cerchi da 21 pollici, lunghezza e passo costituiscono il presupposto ideale per ottenere le tipiche ed accattivanti proporzioni dei Coupé giovani e sportivi di ultima generazione, in grado però di concedersi piacevoli escursioni offroad