Nuovi motori per Alfa Romeo Giulietta Model Year 2014

La Giulietta Model Year 2014 porta al debutto il nuovo 2.0 JTDM da 175 CV con cambio Alfa TCT che assicura sia i vantaggi tipici dei motori turbodiesel sia il comfort che solo una trasmissione automatica può regalare. Disponibile sulle versioni Distinctive ed Exclusive, i prezzi di listino della nuova motorizzazione sono rispettivamente 30.450 euro e 31.900 euro.

Il nuovo 2.0 JTDM da 175 CV TCT per Alfa Romeo Giulietta MY 14

Il nuovo turbodiesel è dotato del sistema di iniezione Multijet di seconda generazione che permette di ottimizzare la combustione motore in tutte le condizioni di funzionamento, garantendo al contempo riduzione di consumi e rumorosità. L'adozione di un turbocompressore di piccole dimensioni permette al propulsore di esprimere ai bassi regimi una coppia ai vertici della categoria (350 Nm  a 1.750 giri/min) offrendo così la massima elasticità di marcia. Non solo. Così equipaggiata la nuova Alfa Romeo Giulietta Model Year 2014 registra ottime prestazioni: 219 km/h di velocità massima , 7,8 secondi di accelerazione da 0 a 100km/h, 4,4 l/100km di consumi e 116 g /km di CO2 (nel ciclo combinato).

Peculiarità del 2.0 JTDM 2 è senza dubbio il sistema d'iniezione Common Rail di terza generazione, che utilizza iniettori innovativi capaci di controllare con grande precisione, grazie alla servovalvola idraulica bilanciata, la quantità di gasolio iniettata in camera di combustione con una sequenza di iniezioni particolarmente rapida e flessibile

L'innovativo cambio Alfa TCT

All'Alfa Romeo Giulietta MY 14 è abbinato l'innovativo Alfa TCT, un cambio automatico e sequenziale di ultima generazione con doppio disco frizione a secco. La trasmissione assicura un comfort di guida e un feeling sportivo superiori rispetto alle trasmissioni automatiche tradizionali, ma con una migliore efficienza ed una riduzione dei consumi. Comandato da una leva dai movimenti precisi ed ergonomici - alla quale è possibile abbinare i "shift paddles" dietro il volante - l'innovativa trasmissione automatica Alfa TCT non solo è  destinata a soddisfare chi preferisce il cambio  automatico, ma mira a diventarne il punto di riferimento come dimostrano le performance elevate a fronte di consumi ed emissioni eccezionalmente contenuti per la categoria e ridotti fino al 10% rispetto al corrispondente cambio manuale..

A GINEVRA LE NUOVE RANGE ROVER EVOQUE AUTOBIOGRAPHY

Land Rover introduce per la prima volta il marchio Autobiography sulle Range Rover Evoque, con due modelli di grande prestigio che si aggiungono al line-up 2015: la lussuosa Autobiography, al vertice della gamma, e la più agile e potente Autobiography Dynamic da 285 CV, con chassis modificato per la guida sportiva. Fa inoltre il suo debutto sull'Evoque la piattaforma “Land Rover InControlTM Apps”*, che arricchisce il pacchetto delle tecnologie "connected-car" di Land Rover. L'InControl Apps, una prima mondiale, consente alle app per smartphone ottimizzate per l’impiego in auto, di venire visualizzate e controllate con la loro interfaccia originale, dal touchscreen del veicolo. E' sufficiente scaricare l’App “Land Rover InControlTM” sullo smartphone e connetterlo alla porta USB dedicata, per gestire le app del telefono direttamente dal touchscreen del veicolo, con tutti gli aggiornamenti che si rendano man mano disponibili. Autobiography e Autobiography Dynamic vantano un design vigoroso, con nuovi dettagli esterni, nuova griglia, spoiler anteriore basso, fari e gruppi ottici posteriori “a diamante” e cerchi forgiati da 20". Un'ulteriore differenziazione visiva è data dalle targhette applicate al portellone e alle prese d'aria sui parafanghi. Sulla versione Dynamic sarà disponibile anche un nuovo, sensazionale colore di carrozzeria metallizzato, il Phoenix Orange. All'interno l'Autobiography presenta lussuosi rivestimenti in pelle proposti in una gamma di sei combinazioni di colore. I clienti dell’ Autobiography Dynamic possono scegliere l'interno in pelle dynamic plus con sedili climatizzati - sportivi o premium - disponibili in quattro diversi colori. Il logo Autobiography, a rilievo sui poggiatesta, compare anche sulle protezioni soglie che si illuminano all'apertura delle portiere. L'Autobiography è disponibile con motore 240 CV a benzina, o con il 190 CV diesel, trasmissione automatica ZF a 9 rapporti e trazione 4x4. Contemporaneamente, ed in esclusiva per la Autobiography Dynamic, il motore 2.0 litri turbocompresso è stato portato a 285 CV e 400 Nm, con un incremento di 45 CV e 60 Nm. La trasmissione è stata tarata per rispondere ancor più vivacemente agli input della guida sportiva, anche in Drive. L'Active Driveline, opzionale sulla gamma Evoque, è invece di serie sull’Autobiography Dynamic. Il sistema Active Driveline, primo 4x4 al mondo di questo tipo, migliora la trazione, l'agilità e l'economia del veicolo inserendo la trazione integrale quando necessario, in modo fluido ed automatico. Per accrescere ancora il piacere di guida, lo sterzo della Autobiography Dynamic è stato appositamente tarato per una precisione ancor maggiore nella zona centrale; la geometria delle sospensioni è stata perfezionata, le molle sono a taratura più rigida, e gli ammortizzatori adattivi sono stati ricalibrati per la migliore agilità e risposta nell' ingresso in curva. Tutto ciò è stato ottenuto senza il minimo impatto sul comfort di viaggio della Range Rover Evoque. Alla luce delle sue prestazioni, l'Autobiography Dynamic, è stata equipaggiata con dischi freno anteriori da 350 mm, e Torque Vectoring by Braking (TVB) di serie. Il TVB riduce il sottosterzo, indifferentemente in condizioni di alta o bassa aderenza del terreno, per una maggiore reattività e guidabilità.

Nuova GLA: il Crossover secondo Mercedes-Benz

La prima Mercedes-Benz nel segmento dei Crossover è maneggevole in città (lunghezza x larghezza x altezza: 4.417 x 1.804 x 1.494 mm), briosa nei percorsi extraurbani e sui valichi montani, dinamica ed efficiente in autostrada. 

 

 

 

Dinamismo in ripresa e massima efficienza contraddistinguono anche i due propulsori diesel: GLA 200 CDI eroga 100 kW (136 CV), ha una cilindrata di 2,2 litri e una coppia massima di 300 Nm a fronte di un livello di emissioni di CO2 di soli 114 g/km. GLA 220 CDI dispone anch’essa di 2,2 litri di cilindrata, eroga 125 kW (170 CV) e 350 Nm. Tutti i motori sono dotati di funzione ECO start/stop e ottemperano alla norma antinquinamento Euro 6.

 

 

La flessibilità degli interni si accompagna ad equipaggiamenti pregiati progettati con tanta cura per i dettagli, che posizionano chiaramente la GLA tra i Crossover di fascia alta. Per il primo Crossover Mercedes-Benz è disponibile a richiesta la trazione integrale 4MATIC di nuova generazione con ripartizione di coppia completamente variabile.

La nuova GLA completa l’ampia offerta Mercedes-Benz a ruota alta: Classe GLA, Classe GLK, ML, Classe GL e Classe G, la Casa di Stoccarda dispone della gamma più ampia tra tutti i Costruttori Premium europei e riesce pertanto a soddisfare tutte le esigenze di mobilità dei suoi Clienti. Inoltre, la GLA è anche il quarto dei cinque nuovi modelli compatti Mercedes-Benz. Il favore con cui queste giovani compatte sono state accolte dai Clienti è dimostrato dai volumi di vendita: da gennaio a dicembre 2013 sono stati consegnati in tutto il mondo 371.399 esemplari della Classe A, della Classe B e del nuovo Coupé CLA (+64,0%). Particolarmente gradita è l’elevata percentuale di Clienti conquistati dalla nuova Classe A: in Europa, circa il 50% degli acquirenti proviene da altri marchi.

Compagna di viaggio negli spostamenti quotidiani, GLA dispone di un abitacolo flessibile e versatile. Gli schienali dei sedili posteriori non solo si ribaltano completamente, ma è possibile anche variarne a piacere l’inclinazione. Il grosso vano bagagli (421 – 1235 l) ha un aspetto ordinato e accoglie i bagagli senza problemi grazie al bordo di carico basso e all’ampio portellone, disponibile a richiesta anche con apertura e chiusura automatica. La struttura particolarmente rigida della carrozzeria crea una base solida e affidabile per un ampio range di potenza. La gamma di motori a benzina da 1,6 e 2,0 litri di cilindrata spazierà inizialmente dai 115 kW (156 CV) della GLA 200 ai 155 kW (211 CV) della GLA 250.

Con le tre versioni di equipaggiamento EXECUTIVE, SPORT e PREMIUM, il "pacchetto Night", il "pacchetto Exclusive" e ulteriori dotazioni a richiesta è possibile personalizzare GLA praticamente per qualsiasi esigenza.

La nuova BMW Serie 2 Active Tourer

Con la BMW Serie 2 Active Tourer (consumo di carburante nel ciclo combinato: 6,0‒4,1 l/100 km, emissioni di CO2: 139‒109 g/km) BMW amplia la propria gamma di modelli entrando in un segmento automobilistico nuovo. Nella categoria delle vetture compatte premium la nuova BMW Serie 2 Active Tourer combina comfort, abitabilità e funzionalità con i tipici valori BMW, come dinamismo, stile ed eleganza. Dopo la Coupé, la BMW Serie 2 Active Tourer, il secondo modello della nuova BMW Serie 2, si presenta in ogni prospettiva come una vettura sportiva, dalle proporzioni equilibrate. La nuova BMW Serie 2 Active Tourer abbina delle dimensioni compatte, con una lunghezza di soli 4.342 millimetri, una larghezza di soli 1.800 millimetri, e un’altezza di soli 1.555 millimetri, con una generosa sensazione di spaziosità, ideale per soddisfare le crescenti richieste di mobilità nell’ambiente urbano. I nuovi motori turbo a tre e quattro cilindri, un ampio pacchetto di misure BMW EfficientDynamics e un esteso collegamento in rete attraverso BMW ConnectedDrive sono le caratteristiche che anticipano un’esperienza di guida caratterizzata da prestazioni sportive e un’efficienza esemplare.

Peugeot 108 sarà presentata in anteprima mondiale al prossimo salone di Ginevra

Peugeot 108 sarà presentata in anteprima mondiale al prossimo salone di Ginevra.

la sua nuova compatta city car è naturalmente adatta ai tragitti urbani e sfoggia un design chic ed elegante. Verrà offerta la possibilità di creare la propria vettura, scegliendo tra berlina e decappottabile, temi di personalizzazione, ambiente interno, numero di porte, colore di carrozzeria, motore, cambio… etc. Vettura "connessa", la nuova PEUGEOT 108 è lo specchio dello smartphone del suo utente, grazie al grande touchscreen dotato della funzione Mirror Screen, che include i nuovi protocolli di connettività MirrorLink e AppInCar. Gli equipaggiamenti sono tipici dei segmenti superiori: retrocamera, climatizzazione automatica, key e less system.

Talentuosa e moderna, la nuova PEUGEOT 108 non dimentica le caratteristiche fondamentali del suo segmento: affronta con disinvoltura la città, grazie alla sua agilità e alla sua compattezza. Con i suoi motori 3 cilindri efficienti, ha consumi particolarmente contenuti.La nuova city-car del Marchio si propone in due varianti di carrozzeria: PEUGEOT 108 berlina e PEUGEOT 108 TOP! 

decappottabile. Troviamo, per esempio, una PEUGEOT 108 berlina 5 porte dalla carrozzeria Red Purple, caratterizzata da motivi a forma di diamante che giocano con la luce. Oppure una PEUGEOT 108, questa volta a 3 porte, ci sorprende con la sua tonalità bicolore che abbina il Red Purple con il Grigio Gallium nella parte superiore. Ancora, una seconda PEUGEOT 108 3 porte vede il suo elegante Bianco Lipizan tappezzato di fiori stilizzati. La capote del tetto Red Purple ripiegata permette di ammirarne l’abitacolo. La fascia della plancia Aikinite costeggia la consolle centrale Nero Lucido, con il grande touchscreen e i sedili rivestiti in pelle. Sono  tutte  diverse,  eppure appartengono  alla  stessa  famiglia...  Sono  solo  alcune delle  molteplici  composizioni permesse dalla nuova PEUGEOT 108.

GLA 45 AMG

Mercedes-AMG presenta il nuovo Crossover high performance GLA 45 AMG con il quattro cilindri di serie più potente al mondo. Il primo Crossover della Stella punta al dinamismo e coniuga in maniera unica un design e allestimenti esclusivi con valori straordinari in termini di prestazioni, con 265 kW (360 CV) e 450 Nm, che si distingue anche per emissioni e consumi. Con un 7,5 litri per 100 chilometri (NEDC combinato; CO2: 175 g/km) e la conformità alla norma antinquinamento EU 6, GLA 45 AMG dimostra una volta di più che per Mercedes-AMG massima potenza non significa rinunciare all’ecocompabilità. Anche in termini di dinamica di marcia, GLA 45 AMG si colloca in pole position con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente). Grazie alla trazione integrale 4MATIC AMG di serie e al cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT DCT AMG, GLA 45 AMG si distingue per il comportamento dinamico e al tempo stesso efficiente della catena cinematica. GLA 45 AMG è un’autentica AMG anche per la trazione integrale 4MATIC AMG improntata a prestazioni superiori.

La Audi S1 e la S1 Sportback: performance e trazione integrale quattro

Un grande ritorno: Audi presenta la S1 e la S1 Sportback, i nuovi modelli di punta della gamma A1 hanno la trazione integrale permanente quattro e il telaio ampiamente rielaborato.
La Audi S1 e la S1 Sportback saranno in vendita nel secondo trimestre del 2014. Il propulsore è un quattro cilindri ad alte prestazioni. Il 2.0 TFSI, dotato di turbocompressore a gas di scarico, eroga 231 CV (170 kW) di potenza e sviluppa fino a 370 Nm di coppia. La velocità massima è di 250 km/h e accelera da 0 a 100 km/h rispettivamente in 5,8 e 5,9 secondi. In media il TFSI, dalle sonorità sportive, consuma solo 7,0 litri di carburante ogni 100 chilometri, pari a emissioni di CO2 di 162 g/km (Sportback: 7,1 litri e 166 g/km). 

Come tutte le versioni Audi S, anche la S1 e la S1 Sportback sono dotate di trazione integrale permanente quattro. Il cuore del sistema è costituito da una frizione idraulica alamelle montata sull’asse posteriore. L’apposito software di regolazione è calibrato in modo decisamente dinamico. Il bloccaggio trasversale elettronico con torque vectoring perfezionato è una delle funzioni del controllo di stabilizzazione ESC. È disattivabile in due livelli e coadiuva la frizione a lamelle frenando in modo calibrato le ruote interne alla curva: l’interazione dei due sistemi rende l’handling estremamente agile, preciso e stabile Il telaio dei due modelli sportivi compatti è molto sofisticato, come anche il servosterzo elettromeccanico. Supporti oscillanti modificati all’avantreno aumentano l’immediatezza in fase di sterzata. Al retrotreno una struttura a quattro bracci sostituisce l’asse posteriore a bracci interconnessi dei modelli A1. Il setup è sportivamente rigido; il sistema di regolazione della dinamica di marcia “Audi drive select” permette di modificare la modalità di funzionamento del motore, del climatizzatore automatico e degli  ammortizzatori regolabili (di serie). Una pompa freno più grande e dischi freno di maggiori dimensioni (diametro dei dischi anteriori: 310 millimetri) assicurano ottimi valori di decelerazione. A richiesta sono disponibili per le ruote anteriori pinze freno rosse con logo S1. I due modelli sportivi
montano di serie cerchi da 17 pollici con pneumatici in misura 215/40 R17; a richiesta
sono disponibili anche cerchi da 18 pollici con pneumatici di dimensione 225/35 R18.I fari xeno plus sono completamente nuovi e anche i gruppi ottici posteriori in tecnologia LED hanno luci di posizione con una nuova grafica orizzontale. Molti dettagli (soprattutto sul paraurti anteriore e posteriore, sui sottoporta e all’impianto di scarico) hanno un’estetica più decisa.

Completano l’offerta quattro nuovi colori carrozzeria. Il pacchetto quattro per gli esterni rende il look più accattivante, grazie anche al grande spoiler al tetto. Gli interni dei due modelli sportivi compatti sono caratterizzati da tonalità scure: domina il nero anche sulle mascherine delle bocchette dell’aria. Le scale degli strumenti sono in grigio scuro, come è tipico delle versioni S; i pedali sono in acciaio inossidabile spazzolato. In alternativa ai sedili sportivi di serie sono disponibili sedili sportivi S con poggiatesta integrati. Il pacchetto quattro per gli interni, disponibile a richiesta, arricchisce l’abitacolo con vivaci tocchi di colore. Il ricco equipaggiamento di serie può essere ulteriormente ampliato con elementi a richiesta quali la chiave comfort, il sistema di navigazione MMI plus con monitor a colori estraibile o il Bose Surround System. Il modulo Audi connect con telefono veicolare permette di accedere a Internet: grazie all’hotspot WLAN i passeggeri possono navigare e accedere alla posta elettronica dai loro dispositivi mobili, mentre il guidatore può usufruire direttamente di appositi servizi di Audi connect.

Fiat 500L Beats EditionTM

Fiat presenta la nuova serie speciale 500L Beats EditionTM e la nuova gamma 2014 di Fiat 500L che razionalizza l'offerta con nuovi colori, rivestimenti interni e nuovi optional per chi entra nella famiglia 500. Inoltre, l'inizio del 2014 vede l'affermazione dei nuovi motori 1.6 Multijet II da 120 CV e 1.4 T-Jet da 120 CV per 500L, a breve quest'ultimo anche in versione bi-fuel (GPL/benzina).
Novità importanti che certamente consolideranno il successo della gamma 500L che nel 2013, in Europa, ha scalato le classifiche di vendita diventando in pochi mesi la prima del suo segmento con una quota del 17,2%. Inoltre, è stata leader in Italia nel suo segmento con una quota del 40,9%, oltre a essere l'auto più venduta sia tra le vetture medie sia tra quelle alimentate a gasolio.

La Fiat 500L Beats EditionTM è dotata di un impianto audio che rivoluzionerà il modo di vivere la musica all'interno dell'auto. Il celebre artista e produttore musicale Dr. Dre, insieme con il presidente della Interscope Geffen A&M Records e produttore discografico Jimmy Iovine, ha collaborato con gli ingegneri del Gruppo Fiat per sviluppare e tarare l'impianto audio introdotto per la prima volta lo scorso anno sulla 500L. All'esterno, la Fiat 500L Beats EditionTM si caratterizza per la raffinata livrea bicolore grigio/nero - vernice opaca o lucida- impreziosita da elementi rossi e cromo-satinati per un look metropolitano e moderno. 

La stessa impronta si ritrova all'interno dove spiccano l'ambiente 'total black'e i nuovi rivestimenti in tessuto ed ecopelle di colore nero con cuciture rosse. Da questa settimana la nuova serie speciale 500L Beats EditionTM è ordinabile presso gli showroom Fiat italiani e successivamente nel resto d'Europa. 

Nuova gamma 2014 di Fiat 500L

In occasione del lancio della nuova Fiat 500L Beats EditionTM e delle nuove motorizzazioni da 120 CV, la gamma del modello 500L si aggiorna razionalizzando l'offerta e proponendo alcune importanti novità di prodotto come l'inedita tinta metallizzata di carrozzeria Blu Venezia, i nuovi interni in tessuto e pelle, oltre ai nuovi pacchetti di optional che assicurano sempre più vantaggi a chi entra a far parte della famiglia 500. A seconda dei mercati in cui viene commercializzata, la nuova gamma 2014 di Fiat 500L si compone di 3 allestimenti (Pop, Pop Star e Lounge), la serie speciale 500L Beats EditionTM e la versione Business dedicata ai professionisti. Inoltre, sono disponibili numerosi optional e accessori che, per comodità di scelta e vantaggio economico per il cliente, possono essere acquistati anche in pack specifici quali 'Pop Star Pack', 'Lounge Pack' e 'Trekking Pack'. Per continuare a giocare un ruolo da protagonista nel proprio segmento, anche la gamma 500L - inclusi i modelli 500L Trekking e 500L Living, le due evoluzioni dell'identità 500 che portano la famiglia 500 a esplorare nuovi territori abbattendo le tradizionali barriere dei segmenti - si arricchisce di due nuovi motori: il turbodiesel 1.6 Multijet II e il benzina 1.4 T-Jet. Entrambi turbocompressi e con potenza da 120 CV - un'area di mercato che in Europa arriva fino al 16% delle vendite del segmento - i due propulsori sono accomunati dalle stesse caratteristiche vincenti: prestazioni quando richieste,'fun to drive' in ogni situazione, consumi ed emissioni contenuti. 

In dettaglio, il motore da 1,4 litri ben esprime il concetto di 'downsizing' grazie all'unione di soluzioni tecnologiche consolidate e affidabili come il Fire e il Turbo. Omologato Euro6, il 1.4 T-Jet di Fiat 500L eroga una coppia massima di 215 Nm già a 2.500 giri e permette a 500L di raggiungere prestazioni di rilievo: potenza massima di 120 CV a 5.000 giri/min, velocità massima di 189 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,2", consumo combinato di 6,9 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 159 g/km.

La nuova Jeep Cherokee debutterà all’84° Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra

La nuova Jeep Cherokee equipaggiata con l'efficiente motore turbo diesel Multijet II da 2,0 litri abbinato al nuovo cambio automatico a nove rapporti debutterà in anteprima all'84^o Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra. La nuova Jeep Cherokee introduce un nuovo standard di riferimento nel segmento dei Medium SUV e offre un innovativo design dalle linee fluide e slanciate, caratteristiche di guida su strada e maneggevolezza di classe superiore, leggendarie capacità 4x4, interni premium realizzati con cura artigianale, innovativi contenuti tecnologici, nuovi livelli di efficienza, intrattenimento e comfort a bordo e sistemi per la sicurezza e per la protezione degli occupanti a ‘cinque stelle’ che gli hanno recentemente assicurato il titolo di ‘best in class’ nella categoria Small Off-road 4x4 di Euro NCAP.

La nuova generazione di Jeep Cherokee è ora disponibile sia nella configurazione a trazione anteriore a due ruote motrici sia in quella a trazione a quattro ruote motrici, e offre tre innovativi sistemi di trazione integrale che assicurano capacità 4x4 di riferimento in qualsiasi condizione di utilizzo. Jeep Cherokee è il primo Medium SUV con dispositivo di disconnessione dell'asse posteriore: questo sistema consente di ridurre le perdite di energia quando non è necessario utilizzare la modalità 4x4, garantendo così una maggiore efficienza nei consumi. La disconnessione dell'asse posteriore permette di passare in modo fluido dalla trazione a due ruote motrici a quella a quattro ruote motrici e di assicurare quindi la gestione permanente della coppia senza intervento da parte del conducente.

La nuova Jeep Cherokee sarà disponibile presso gli showroom Jeep in Italia a partire dal secondo trimestre del 2014 negli allestimenti Longitude, Limited e Trailhawk. La nuova gamma Cherokee sarà equipaggiata con l'efficiente turbo diesel Multijet II da 2,0 litri che sviluppa una potenza di 170 CV ed è abbinato al nuovo cambio automatico a nove rapporti, utilizzato per la prima volta nel segmento dei Medium SUV. Una versione da 140 CV del motore da 2,0 litri è inoltre disponibile sulla nuova Jeep Cherokee in abbinamento al cambio manuale a sei rapporti. Il motore a benzina V6 Pentastar da 3,2 litri è equipaggiato nella gamma Jeep Cherokee in combinazione con il nuovo cambio automatico a nove marce. Jeep Cherokee monta cerchi in lega da 17 pollici sulle versioni Longitude e Trailhawk e cerchi da 18 pollici sulla versione Limited per garantire la massima trazione anche su neve e in condizioni di scarsa aderenza. Infine, Jeep Cherokee offre la possibilità di vivere l’emozione della guida open air grazie al nuovo tetto panoramico CommandView con doppi vetri apribile elettricamente.

Sistemi 4x4 e prestazioni ‘Go anywhere’ del marchio Jeep

La nuova Jeep Cherokee porta a un nuovo livello le leggendarie capacità off-road del marchio Jeep e offre tutti i vantaggi di una vettura adatta a qualsiasi condizione di guida e superficie. In dettaglio, la nuova generazione di Jeep Cherokee propone tre innovativi sistemi di trazione integrale che assicurano capacità 4x4 di riferimento: Jeep_® Active Drive I con unità di trasmissione della potenza (PTU) completamente automatica a singola velocità, Jeep_® Active Drive II con PTU a due velocità e marce ridotte e il sistema Jeep_® Active Drive Lock con PTU a due velocità, gestione della coppia, marce ridotte e bloccaggio dell'asse posteriore (disponibile esclusivamente sul modello Trailhawk).Jeep Cherokee è il primo Medium SUV a offrire il dispositivo di disconnessione dell'asse posteriore che consente di ridurre le perdite di energia quando non è necessario utilizzare la modalità 4x4, garantendo così maggiore efficienza nei consumi. La disconnessione dell'asse posteriore permette di passare in modo fluido dalla trazione a due ruote motrici a quella a quattro ruote motrici e di assicurare quindi la gestione permanente della coppia senza intervento da parte del conducente.

Primo cambio automatico a nove rapporti del segmento

La nuova Jeep Cherokee è il primo Medium SUV a montare di serie un cambio automatico a nove rapporti. La nuova trasmissione è equipaggiata sugli esemplari con motore 2.0 turbo diesel da 170 CV e su quelli a benzina della nuova gamma Cherokee.

Il nuovo cambio automatico a nove rapporti assicura cambi marcia eccezionalmente morbidi, una gamma estremamente ampia di rapporti di trasmissione per garantire una migliore accelerazione, emissioni ridotte e maggior efficienza nei consumi. Il nuovo cambio, inoltre, offre un'aggressiva capacità di ripresa e un'erogazione fluida della potenza alle velocità autostradali.

Questi ultimi risultano quasi impercettibili, grazie agli intervalli regolari tra i diversi rapporti. All'interno, il cambio automatico presenta quattro gruppi di ingranaggi e sei elementi di innesto – frizioni multidisco, innesti a denti e freni, di cui solo tre aperti contemporaneamente. Il numero inferiore di elementi di innesto aperti contemporaneamente, contribuisce a ridurre le perdite per attrito dovute alla rotazione di più elementi, migliorando l’efficienza dei consumi.

Turbo diesel Multijet II da 2,0 litri con tecnologia Stop/Start

Il nuovo, efficiente motore turbo diesel da 2,0 litri presenta la tecnologia Multijet II di seconda generazione, sviluppata e brevettata da Fiat Powertrain, con quattro valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa (DOHC) azionato a cinghia. Dotato di sistema d’iniezione Common Rail da 1600 bar, iniettori a solenoide e turbocompressore a geometria variabile (VGT), il nuovo turbo diesel da 2,0 litri, in combinazione con il nuovo cambio automatico a nove rapporti, eroga una potenza massima di 170 CV a 3.750 giri/minuto e una coppia di 350 Nm a 1.500 giri/minuto.
Sulla nuova generazione di Jeep Cherokee è inoltre disponibile una versione ‘low power’ del motore turbo diesel da 2,0 litri in grado di sviluppare 140 CV a 3.750 giri/minuto e 350 Nm di coppia a 1.500 giri/minuto. Il motore 2.0 turbodiesel da 140 CV è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti di ultima generazione. La tecnologia “Stop/Start” rappresenta un ulteriore punto di forza del motore turbo diesel da 2,0 litri, in quanto garantisce una maggiore efficienza nei consumi e ridotte emissioni di CO₂. Il nuovo motore turbodiesel da 2,0 litri con tecnologia Stop/Start è disponibile sugli allestimenti Longitudine e Limited di Jeep Cherokee.

Nuove prestazioni su strada 

 

Le prestazioni su strada della nuova Jeep Cherokee sono il risultato del grande impegno da parte degli ingegneri Jeep. In particolare, il modello vanta nuove sospensioni a quattro ruote indipendenti con montanti MacPherson sull’asse anteriore e nuove sospensioni multi-link indipendenti su quello posteriore. Le sospensioni anteriori hanno una corsa di 17 cm e quelle posteriori di 19,8 cm per garantire una migliore articolazione. La culla posteriore isolata, la traversa anteriore in alluminio e la superiore rigidità torsionale assicurano alla nuova Cherokee un comportamento più morbido e silenzioso ed una elevata maneggevolezza.

Il servosterzo elettronico (EPS) migliora l’efficienza nei consumi e l’agilità della vettura ed offre un raggio di sterzata pari a circa 11 metri sui modelli 4x2, 11,6 metri sui modelli 4x4 e 12 metri sul modello Trailhawk, quello più specifico per l’off-road.

CONNETTIVITÀ & INFOTAINMENT

La nuova Jeep Cherokee è dotata del sofisticato sistema Uconnect con touchscreen da 8,4". Questo sistema è disponibile di serie sui modelli Limited e Trailhawk, e permette di visualizzare chiaramente e direttamente tutte le informazioni necessarie per la guida e il comfort a bordo.

Inoltre, sempre all'insegna della massima sicurezza e semplicità d'uso, il sistema Uconnect consente al conducente di regolare impianto audio, climatizzatore, sedili riscaldati/ventilati e altre funzionalità della vettura sia attraverso lo schermo touchscreen, che utilizzando i comandi situati sulla console centrale al di sotto dello schermo, o attraverso comandi vocali.

Per un maggior comfort e piacere di guida, è inoltre disponibile con il sistema di navigazione l'impianto audio Alpine da 506 W con nove altoparlanti e subwoofer.

La nuova BMW X3

Con la BMW X3 BMW inventò già nel 2003 il nuovo segmento degli Sports Activity Vehicles (SAV) di classe media. Da oltre dieci anni e con oltre un milione di esemplari venduti, la BMW X3 è oggi il simbolo di dinamica sportiva, di ambiente premium e di robusta agilità, abbinati a bassi consumi di carburante e a ridotte emissioni. Dal 2010 la seconda generazione della famosa BMW X3 offre interni e bagagliaio dalle dimensioni migliorate e, in più, una maggiore versatilità nel segmento di appartenenza.

La nuova BMW X3 (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,3 – 4,7* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193–124* g/km) aumenta con coerenza il proprio vantaggio all’interno del proprio segmento. Due motori diesel della nuova generazione, dalla potenza incrementata e i consumi ridotti, migliorano il dinamismo, abbattendo contemporaneamente le emissioni nocive. Il design esterno e degli interni della nuova BMW X3 è stato rivisitato, così da aumentarne la praticità, con una serie di dettagli nuovi che tengono conto delle richieste dei clienti.
Presenza dinamica e ambiente esclusivoGrazie ai doppi proiettori circolari modificati – a richiesta disponibili anche in tecnologia LED – al doppio rene più marcato, ai nuovi paraurti – anteriore e posteriore – e agli specchietti retrovisori esterni con indicatore di direzione integrato, la nuova BMW X3 appare ancora più accattivante, mettendo contemporaneamente in mostra i tipici stilemi di design dei modelli BMW della Serie X. Alta qualità ed esclusività contraddistinguono anche gli interni della nuova BMW X3. Inserti cromati, la consolle centrale in nero lucido (ottica Black Panel) con optional climatizzatore automatico, e nuovi porta-bicchieri nella consolle centrale, completati da una copertura scorrevole, sottolineano l’immagine premium. Nuove vernici esterne, nuove fantasie per i rivestimenti dei sedili, nuove modanature interne e nuovi cerchi in lega offrono delle possibilità di personalizzazione ancora più ampie. Grazie al nuovo pacchetto di equipaggiamenti xLine, il carattere dinamico e robusto della BMW X3 può venire accentuato ulteriormente. A richiesta, lo Smart Opener per l’apertura automatica del cofano posteriore e il pacchetto porta-oggetti aumentano nuovamente l’elevata funzionalità della BMW X3.

 

 
Anteprima mondiale del nuovo motore 2.000 cc diesel da 140 kW/190 CVGià al momento di lancio della nuova BMW X3 saranno disponibili quattro motori diesel e tre propulsori a benzina che copriranno un arco di potenza da 110 kW/150 CV a 230 kW/313 CV. I modernissimi propulsori equipaggiati con la tecnologia BMW TwinPower Turbo garantiscono la superiorità delle prestazioni di guida e dei consumi di carburante ridotti e soddisfano contemporaneamente la norma antinquinamento Euro 6. Inoltre, la potenza della BMW X3 xDrive20d (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,8–5,4*/5,1–4,8*/5,4–5,0* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 141–131 g/km) è cresciuta da 135 kW/184 CV a 140 kW/190 CV, mentre il consumo di carburante della versione a cambio automatico è calato del 7,1 per cento rispetto al modello precedente. La BMW X3 xDrive20d, nella quale il nuovo motore turbodiesel da 2.000 cc celebra la propria anteprima mondiale, marca così il miglior valore del segmento di appartenenza. Ma anche la BMW X3 sDrive18d (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,8–5,4*/4,7–4,3*/5,1–4,7* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 134–124* g/km), equipaggiata con la classica trazione posteriore e il cambio manuale a sei rapporti, definisce dei primati nuovi. Lo stesso vale per la nuova BMW X3 xDrive28i (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 9,3–9,1/6,3–6,2/7,4–7,3 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 172–169 g/km) da 180 kW/245 CV che si posiziona al vertice del proprio segmento e per la BMW X3 xDrive35i (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193 g/km) con motore da 225 kW/306 CV.

BMW EfficientDynamics: piacere di guidare e consumi ridottiGrazie alla funzione Start Stop automatico e alla funzione sailing, alla Brake Energy Regeneration e ai gruppi secondari controllati in base al fabbisogno, nella nuova BMW X3 l’innovativo pacchetto tecnologico BMW EfficientDynamics marca i valori di consumo di carburante e delle emissioni più bassi del segmento di appartenenza. A una riduzione delle emissioni di CO2 di 7 g/km provvede inoltre la quarta generazione di pneumatici a resistenza ridotta al rotolamento che contribuisce così significativamente all’eccellente compatibilità ambientale della nuova BMW X3.

LA NUOVA RANGE ROVER SPORT STABILISCE UN NUOVO RECORD NELLA CRONOSCALATA DI PIKES PEAK

Pikes Peak, Colorado Springs, Colorado, USA, 7 giugno 2013 – La nuova Range Rover Sport ha stabilito il nuovo record per la categoria Sport Utility Vehicle di serie sul percorso in salita della Pikes Pike International Hill Climb, la mitica gara annuale conosciuta anche come “The Race To the Clouds”.

La Range Rover Sport ha vinto la sua sfida sui 20 km asfaltati, completando il percorso in 12’35”61, alla media di 95,23 km/h, lungo il nastro serpeggiante che si snoda sul fianco della montagna, tra precipizi e pareti rocciose. Il record è stato cronometrato e ratificato dalla PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb), l’organizzazione della gara.

Il percorso della Pikes Peak comprende 156 curve, e parte da un’altitudine di 2.860 metri s.l.m., per arrivare, oltre la linea degli alberi, a 4.300 metri s.l.m. A tale altitudine il contenuto di ossigeno dell'aria è solo il 58% di quello al livello del mare, con ripercussioni negative sulle prestazioni dei motori e sulle performance psicofisiche dei piloti.

Il nuovo record è stato stabilito da una Range Rover Sport di serie con motore 5.0 litri Supercharged a benzina da 510 CV; alla quale, per regolamento di sicurezza in gara, sono state apportate due sole modifiche: una gabbia di protezione e le cinture da competizione.

La Range Rover Sport è stata “guidata” al record dal pilota e stuntman americano Paul Dallenbach. Famoso specialista della Pikes Peak, il quarantacinquenne Dallenbach di Basalt, Colorado, vanta nel suo palmares della Hill Climb sei vittorie di categoria e tre assolute.

Il record di Pikes Peak è solo la prima di una serie di sfide mondiali che la Range Rover Sport si accinge ad affrontare, e che la vedranno spingersi al limite in una serie di percorsi fra i più massacranti al mondo.

Sfruttando le qualità delle innovative sospensioni leggere, e delle altrettanto innovative tecnologie dello chassis, la nuova architettura in alluminio - un altro primato di categoria della Nuova Range Rover Sport - ha reso possibile una riduzione del peso di oltre 420 kg.

CITROËN Cactus. Non una concept car, ma un manifesto dei futuri modelli della linea C di CITROËN

Il mondo cambia e le attese dei consumatori evolvono sempre più in fretta… E l’auto? CITROËN risponde alle esigenze di oggi proponendo un’ alternativa alle solite berline compatte: CITROËN C4 CACTUS. All’interno di un segmento C altamente competitivo, caratterizzato da codici stilistici apparentemente immobili, CITROËN C4 CACTUS si distingue grazie a un design unico, capace di fondere funzionalità ed estetica per un risultato sorprendente. Un’ inedita sintesi capace di offrire molto più di quello che i clienti desiderano. CITROËN C4 CACTUS getta così le basi per un nuovo modo di intendere l’auto: + design + confort + tecnologia utile …con un budget controllato!

On air il nuovo spot della Fiat Freemont Black Code

 
Arriva in TV il nuovo spot di Freemont Black Code, girato sulle nevi di Valtournenche-Cervinia

In vendita a partire da 33.300 euro, Fiat Freemont offre anche a febbraio la versione AWD con cambio automatico allo stesso prezzo della 4x2 con cambio manuale
Il filmato di 30" è stato girato sulle nevi di Valtournenche-Cervinia, rinomata località sciistica della Valle d'Aosta, e mostra in azione il Freemont Black Code, ripreso simulando un'eclisse di sole invernale che riesce a esaltare e a metterne in evidenza tutte le caratteristiche.
Infatti, la nuova vettura viene presentata con una doppia anima, ideale per chi la acquista sia per le sue caratteristiche funzionali (comoda, spaziosa, con sette posti) sia per chi la desidera per le proprie preferenze personali (performante, bella, anche con trazione integrale). Insomma, un'auto di famiglia grazie alla quale non si deve rinunciare agli aspetti più emotivi del possesso di una vettura. In pratica, con questo spot si ribadisce il posizionamento di successo "Tutte le auto che vuoi" che ha permesso a Fiat Freemont di conquistare clienti molto diversi, coniugando flessibilità e funzionalità con uno stile moderno e originale, che la nuova versione esalta.
Infatti, Fiat Freemont Black Code è stato arricchito con alcuni elementi caratteristici e distintivi proposti con particolari finiture nere (la griglia frontale e le calotte specchi retrovisori, le cornici dei proiettori anteriori, le barre portatutto e lo skidplate), tale da connotare in maniera decisa l'estetica dell'auto. A questi particolari si aggiungono gli interni in pelle nera e la vernice metallizzata di serie in 4 tonalità (nero Tenore, grigio Colosseo, grigio Argento, rosso Passione) più una tristrato opzionale (bianco Perla).
Fiat Freemont Black Code è disponibile con il motore 2.0 Multijet II 16v da 170cv, sia nella versione 4x2 con cambio manuale - in vendita a partire da 33.300 euro - sia in quella AWD esclusivamente con un cambio automatico a 6 rapporti (il cui prezzo parte da 36.850 euro) che adotta una trazione integrale attiva AWD di tipo "on demand" con una centralina elettronica che, tramite sensori, rileva l'aderenza delle quattro ruote e decide quando trasmettere trazione al posteriore. Per quest'ultima versione prosegue la promozione grazie alla quale viene offerta allo stesso prezzo dei modelli a due ruote motrici e con finanziamento anticipo zero, interessi zero e TAEG 1,34 per cento.